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供應：油冷器
發布日期：2014-04-29
有效日期：2016-04-30
產品數量： 面議
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產品信息
| 油冷器 | |
| 主要用于車輛、工程機械、船舶等發動機潤滑油或燃油的冷卻。產品熱側是潤滑油或燃油，冷側可以是冷卻水或空氣。車輛在行駛過程中，各大潤滑系統中潤滑油依靠油泵動力，經過機油冷卻器熱側通道，將熱量傳給機油冷卻器的冷側，而冷卻水或冷風則通過機油卻器冷側通道將熱量帶走，實現冷熱流體之間的熱交換，確保潤滑油處于最合適的工作溫度。包括對發動機潤滑油、自動變速箱潤滑油、動力轉向器潤滑油等的冷卻。 產品主體材料包括鋁、銅、不銹鋼、鑄件等金屬材料，經過焊接或裝配后，將熱側通道和冷側通道連成一個完整的熱交換器。根據冷卻介質可分為水冷油和風冷油二類產品，產品結構包括板翅式、圓盤式、箱體式、管片式、管翅式、封條式、管殼式、總成裝配組件及其它結構類型；產品結構組成主要有：機油冷卻器芯子、機油冷卻器總成、機油冷卻器芯子+殼體、機油冷卻器芯子+殼體+濾清器等類型。產品具有結構緊湊、耐壓和耐高溫要求高、耐腐蝕性能好、傳熱效率高、可靠性好等特點，由于其結構的多樣性，因此能適用于不同工作環境的需要，特別是風冷時，可以遠程安裝，在整機上布置非常靈活。 機油冷卻器及其總成是現代汽車和發動機潤滑系統不可缺少的熱交換器零部件。它是保持汽車和發動機正常運行的重要組件之一。隨著汽車行業的快速發展，排放法規的不斷加嚴，產品也在進行不斷更新換代，耐壓和耐高溫要求也更高，并進一步向輕量化、緊湊化、模塊化發展。 |
| 不銹鋼油冷器 | |
 | 主要有板翅式、圓盤式、整體式三種結構類型，主要用于商用車、工程機械、船舶、火車機車、風電發電、發電機組等發動機或變速箱上的機油冷卻。 》了解更多 |
| 鋁油冷器 | |
 | 按功能主要有發動機油冷器、變速箱油冷器和燃油冷卻器三種，按結構主要有板翅式、管翅式、圓盤式、箱體式、風冷封條式、風冷疊片式等六種，主要用于乘用車。 》了解更多 |
| 銅管式油冷器 | |
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